Norauto Villeneuve D'ascq

Je suis allé à l’atelier pour changer mes pneus arrière, et ensuite mes plaques d’immatriculation : travail rapide et efficace dans les 2 cas. Très bon contact avec le client, équipe sympathique. Côté magasin aussi, les vendeurs sont accueillants et de bons conseils.

Je suis venu pour une simple vidange. Après 2 heures d'attente, on m'appelle finalement pour m'annoncer qu'il faudrait changer ma courroie de distribution. J'ai refusé l'intervention et demandé l'avis de deux autres professionnels (Deux garages différents). Leur verdict a été sans appel : aucun besoin de remplacer cette courroie avant au moins deux ans. A fuir !

Je récupère ma voiture pour rempl des plaquettes de freins avec un écrou cassé. Ca arrive, mais aucune communication a la remise des clés ! Si je n'avais pas vérifié, rien. On m'indique que je peux rouler avec 4 écrous serrés sur 5 ! Je dois revenir pour faire remplacer la tige fileté mais quand ? Dois je indiquer que l'on m'a dit devoir changer les disques alors que ceux-ci étaient encore dans la tolérance ? Les techniciens ont indications de changer des pièces a tout prix pour augmenter le panier moyen. Est ce la vérité ?

Dépose ma véhicule suite à mon véhicule qui broute beaucoup en espérant avoir réponse à ma question de quoi il s’agit. Le dépanneur ramène mon véhicule chez Norauto de Villeneuve d’Ascq. Le technicien m’appele et me dis « on a pas fait de valise mais a vu d’œil c’est ça faut allez chez Volkswagen » comment ce débarrasser de c’est clients ? Je savais pas qu’a vu d’œil on pouvais connaître la panne. Enfin bref j’en passe, je souhaite remorquer mon véhicule qui n’est presque plus roulant. Mon assistance ne voulant plus intervenir j’achète une barre de remorquage. Excusez moi, mais c’est du plastique ! On la mise, premier tournant, ça a abîmé la barre et la voiture la totale ! Enfin, première et dernière fois pour moi, petit plus pour Lisa, la seul conseillère qui a essayer de maider comme Elle pouvais et qui est au besoin de c’est clients et qui est venu jusqu’à mon véhicule avec moi pour m’aider à essayé de remorquer mon véhicule.

Client fidèle de votre enseigne depuis 2021 et titulaire d’un Pass Entretien renouvelé pour la deuxième fois, je vous adresse cette mise en demeure suite à l’immobilisation de mon véhicule consécutive à votre intervention du 10 avril 2026. Rappel des faits : Le 10 avril 2026, j’ai confié ma Mercedes Classe C 350 e à votre atelier pour la révision des 9 ans. Le véhicule était alors en parfait état de marche, sortant d'un contrôle technique vierge datant de moins d'un mois. Dès la sortie de cet entretien, qui incluait une recharge du circuit de climatisation, le véhicule a présenté une panne immédiate : voyant de batterie rouge (immobilisation totale) et non-fonctionnement de la climatisation. Gravité de la situation : Suivant vos préconisations, j'ai fait remorquer le véhicule chez le concessionnaire Mercedes pour un diagnostic (facturé plus de 150 €/heure). Le verdict est sans appel : un défaut de cellule sur la batterie haute tension est identifié. Le devis de réparation s'élève à 14 200 €, pour un véhicule dont la valeur de marché est estimée à 18 000 €. Cette situation place mon véhicule à la limite de la perte totale économique, alors qu'il était parfaitement fonctionnel en entrant dans votre garage. Responsabilité et manquement à l'obligation de résultat : Conformément à l’article 1231-1 du Code civil, vous êtes tenu à une obligation de résultat. Le lien entre votre intervention sur le système de climatisation (indispensable au refroidissement de la batterie haute tension sur ce modèle hybride) et la panne immédiate de ladite batterie ne peut être ignoré. Absence d'accompagnement commercial : Je suis profondément choqué par votre désengagement total. Malgré 4 années de fidélité : Aucun véhicule de remplacement ne m'a été proposé depuis plus de 4 semaines. Vous refusez tout dialogue, me renvoyant vers une procédure d'assurance longue alors que la panne découle directement de votre garde du véhicule. Mes exigences : À défaut d'une proposition de solution concrète (prise en charge des réparations ou indemnisation) sous huitaine, je prendrai les mesures suivantes : Saisie de ma protection juridique pour organiser une expertise contradictoire afin d'établir la responsabilité de votre centre dans la dégradation du système de batterie haute tension suite à l'intervention sur le circuit de fluide frigorigène. Demande de remboursement des frais de diagnostic et des frais d'immobilisation. Alerte auprès des associations de consommateurs et des instances de régulation du secteur automobile. J'espère qu'une solution amiable pourra être trouvée rapidement pour réparer le préjudice immense que je subis.

Très bonne expérience chez Norauto Villeneuve d'Ascq. Révision intermédiaire nickel : tous les contrôles ont bien été réalisés. J’ai particulièrement apprécié l’appel pendant l’intervention pour me signaler l’état de mes ampoules arrière et de mes essuie-glaces, avec la possibilité de valider ou non leur remplacement — c’est transparent et pro. Dépose et récupération du véhicule simples et efficaces : parking atelier, accueil rapide, remise des clés, puis SMS pour confirmer que tout est OK. Récupération des clés à la caisse sans perte de temps. Devis validé et paiement directement en ligne, ce qui simplifie encore plus le process. Rien à redire, service fluide et sérieux 👍

Parti pour une révision complète. Je ressors avec la clim à compléter les freins avant et arrière à changer car trop limite (disques et plaquettes). Bref je décide de faire un autre garage pour m'en assurer... Bizarrement, mes plaquettes et disques se sont auto réparés car à moitié de vie. Le lendemain de la révision, une personne me dit qu'un de Mmes feux stop ne s'allument pas... Je me dis que c'est une coïncidence. Le même jour, le voyant FAP additif s'allume... Je retourne at Norauto qui me disent que mon FAP est mort. Qu'il faut changer le réservoir d'additif et peut être la pompe à Cérine. Aux alentours de 950+750€. Un autre garage a rigolé en disant que le réservoir de Cérine se remplit grave à un bidon et un tuyau donc tout changer c'est vraiment du vol à l'état pur. Je vais d'ailleurs en plus de cet avis écrire au siège de Norauto pour les pratiques plus que douteuses de ce garage. À la valise, le FAP est encore bon et pas du tout à changer.... Que dire de plus... Je suis sûr que le propriétaire va encore écrire comme pour les autres avis négatifs de son centre que celà ne reflète pas le professionalisme de ses collaborateurs.. Un conseil, faites leur des formations en mécanique... Et également en dialogue avec le client.. car pour certains, j'avais l'impression de les ennuyer ....(pas tous, merci à la jeune femme à l'accueil qui a était super gentille). Bref fidèle client.. je me suis trahi...a fuir.

Mauvaise première expérience aujourd’hui pour simplement changer une plaque d’immatriculation à l’avant. Il y a plus d’une semaine je prends rendez-vous en ligne pour changer celle-ci en choisissant une plaque immatriculée 62 en aluminium que je règle en ligne. Aujourd’hui rendez-vous à 14h donc nous nous rendons à l’atelier. On nous apprend qu’il ne font pas la plaque à l’avance et qu’il faut passer au magasin à côté pour demander qu’ils nous la fassent et obtenir la facture. Ce que nous faisons, or arrivé au magasin il faut ré expliquer les caractéristiques de la plaque mais lorsque nous disons que c’est avec immatriculation 62 on nous dit qu’ils ne sont pas sûr d’en avoir (alors que nous avons commandé je le rappelle pour éviter ce genre de problème…) et après vérification il ne reste que des plaques en plexiglass donc un supplément de 2€ à notre charge… ce n’est pas normal car c’est n’est en aucun cas de notre faute… Un simple changement de plaque nous a au final pris plus de 45min… nous ne reviendrons certainement pas.