Retro Mecanic 52

Mauvaise expérience d'une personne de confiance avec ce garage.

❌ Restauration 2CV : un désastre, une honte, un danger ❌ J’ai confié ma 2CV à ce garage pour une restauration complète. Résultat ? Une honte. Peinture qui s’effrite, coulures, rayures, pièces mal montées ou non branchées, fuites d’essence et d’huile, ceinture montée à l’envers, caisse déformée… Même le logo Citroën manque ! Et pour couronner le tout, j’ai dû repayer ailleurs pour corriger leurs erreurs. Le pire ? Avant la remise du véhicule, on m’avait dit : "Attention, il ne faut pas aller chez n’importe quel garagiste, ça peut vite devenir un cauchemar" "pas d'inquiétude là vous êtes partis pour 20 ans. » Au final, je ne suis même pas parti pour deux semaines avant de constater une liste longue d’anomalies, rendant le véhicule parfois dysfonctionnel et même dangereux pour ma sécurité. C’est la première fois de ma vie que je laisse un avis sur Google. Je suis quelqu’un d’honnête, je ne mens pas, et si je prends la peine de le faire aujourd’hui, c’est parce que je suis désespéré et que je ne veux pas que d’autres personnes se fassent piéger par ce garage. Ce qu’ils ont fait est une véritable honte. Ce garage m’a trahi. Je n’ai jamais été aussi déçu et en colère. 👉 Ne leur laissez jamais votre voiture. Voici la liste complète des anomalies constatées : ❌Coulures de peinture, peinture qui s’effrite déjà au capot, rayure sans peinture derrière une portière malgré stockage protégé et à l’abri. ❌Clignotant arrière gauche non branché. ❌Masse des feux non branchée → surchauffe du circuit. ❌Capot qui frotte sur les ailes avant (pare-choc monté trop bas). ❌Serrures non nettoyées → impossible de fermer à clé. ❌Ceinture conducteur montée à l’envers (boucle du haut en bas). ❌Manchon de remplissage d’essence mal fermé + colliers mal fixés → fuite massive au premier plein. ❌Bouchon de réservoir qui ressort anormalement (non conforme 2CV). ❌Logo Citroën manquant sur le capot. ❌Caisse déformée en partie supérieure. ❌Colliers de serrage manquants sur l’arrivée d’air. ❌Durites d’injection fixées avec de simples colliers plastiques. Contacteur de pression d’huile défectueux → 68 € de réparation ailleurs. Pompe à injection mal verrouillée et mal serrée → fuite d’huile importante