Mécapassion66

Réponse du professionnel : Merci beaucoup pour votre retour encourageant =D

Réponse du professionnel : Bonjour Je pense que vous avez du vous tromper d'établissement car nous n'avons pas remplacé de courroie d'accessoires sur une BMW préparée dernièrement. D'ailleurs, nous n'intervenons plus sur des véhicules préparés en raison d'un trop grand nombre de malfaçons constatées régulièrement qui pourrait remettre en cause la garantie de notre travail. Encore moins sur les BMW car ce sont les plus courantes avec ces malfaçons. (Exemple : pièces mal fixées, durites ou tuyaux qui frottent, fuites multiples, voyants en tout genre...) Merci donc de retirer votre avis, je ne vous connais pas. Cordialement. Réponse : Commencez donc par préciser que vous parlez au nom de votre fils, car comme je l'ai précisé, vous, je ne vous connais pas et je n'ai pas fait le rapprochement. Cela aurait été plus compréhensible. Dans un premier temps, votre fils à roulé plusieurs kilomètres avec la courroie arrachée avant de venir, ce qui a effectivement pu largement favoriser le fait qu'un morceau de courroie se soit coincé quelque part. On ne roule pas sans courroie, voiture "préparée" ou non. Surtout une BMW ou la pompe à eau est entrainée par celle ci (risque surchauffe moteur) 2) De multiples fuites (huile et liquide de refroidissement) ont été constatées avant même le remplacement de la courroie, et tout à été montré véhicule sur le pont à votre fils, son ami qui était présent en est témoin également. Sans parler de tous les tuyaux de suralimentation et d'air qui sont montés en force et n'importe comment. La nouvelle courroie se retrouvera forcément imbibée par ces fuites. Le souci est apparu d'ailleurs plusieurs semaines après l'intervention. Quand au joint spy de vilebrequin, si il vient à être déterioré, une fuite importante a effectivement lieu, mais avant la casse moteur, il y'a un voyant rouge et un message au tableau de bord qui apparaissent. Donc pour aller jusqu'a rouler sans plus une goutte d'huile et casser le moteur, pardonnez moi mais il faut vraiment le faire exprès. Je suis donc perplexe sur le fait d'une casse moteur, alors que je n'ai même pas eu un coup de fil ni un sms pour m'alerter du souci. Rien ne prouve que le moteur n'a pas eu un autre souci interne, suite à par exemple une reprogrammation mal faite. Dernier point, nous n'avons facturé qu'une heure de main d'oeuvre, alors que nous en avons passé presque 3, à nous battre avec tous les rafistolages en tous genre et tuyaux d'air "tuning" beaucoup trop gros pour leur emplacement. Tout en faisant exception en acceptant de monter une courroie que nous n'avons pas fournie, habituellement nous ne le faisons pas. Si vous avez trouvé quelqu'un qui accepte de toucher un véhicule dans cet état, tant mieux pour vous. Quand à nos compétences que vous vous permettez de remettre en cause, ne vous inquiétez pas, j'ai moi même un véhicule 5x plus préparé que votre BMW, par mes soins, et qui n'a aucune fuite ni souci. Donc une courroie ne m'a jamais posé aucune difficulté. Je reste à votre disposition si vous souhaitez clarifier autre chose. Bien cordialement.

Réponse du professionnel : Merci beaucoup au nom de toute l'équipe pour votre avis très encourageant :D

Réponse du professionnel : Merci beaucoup pour votre avis ! :)