Garage LMC

Réponse du professionnel : Mécanicien ou expert Google ? Il est facile d'accuser publiquement un professionnel d'être un « escroc ». Il est peut-être un peu plus difficile de maîtriser le sujet dont on parle. Alors soyons factuels. Vous nous avez confié une MINI de 177 000 km qui, comme indiqué noir sur blanc sur votre facture, n'avait pas roulé depuis 3 ans, en nous demandant précisément de faire un contrôle général du véhicule en vue de sa remise en circulation et de son contrôle technique. Commençons d'ailleurs par le titre de votre avis : « Prix trop élevé ». Trop élevé par rapport à quoi ? La révision complète de votre MINI vous a été facturée un peu plus de 300€ ttc, tout compris, auxquels s'ajoutait le contrôle général demandé. Nous serions curieux de savoir à quel moment un tel tarif devient celui d'un garage « trop cher », et encore davantage celui d'un « escroc ». Concernant les coupelles d'amortisseurs, nous maintenons notre diagnostic : nous avons constaté un jeu important. Nous ne vous avons jamais dit que ce jeu expliquait à lui seul tous les bruits du train avant. Le support moteur est un autre sujet. Quant à l'affirmation selon laquelle « tout le train avant avait été refait il y a moins de 500 km », elle ne correspond pas aux informations qui nous ont été communiquées lors de la prise en charge. Et, quoi qu'il en soit, une pièce récemment remplacée peut malheureusement présenter du jeu si elle est défectueuse, de mauvaise qualité ou incorrectement montée. Un kilométrage depuis remplacement ne constitue pas un diagnostic. Concernant l'échappement, nous maintenons également notre constat : il existe une fuite au niveau du flexible / de la tresse. La facture remise au client l'indique d'ailleurs explicitement. Et contrairement à ce qui est affirmé ici avec beaucoup d'assurance, sur ce véhicule la tresse concernée est associée à la partie catalytique de la ligne, et non au silencieux arrière. La protection extérieure légèrement abîmée que vous avez observée n'est pas la fuite que nous avons diagnostiquée. Aucune de ces réparations ne vous a été imposée. Elles ont été indiquées comme opérations à prévoir, précisément parce que vous nous aviez demandé de contrôler l'ensemble du véhicule. Autre détail assez révélateur : pour le témoin d'usure des plaquettes, vous nous aviez expliqué qu'il suffirait de « ressouder les fils ». Après démontage, nous avons constaté que les fils étaient sectionnés trop près du connecteur pour permettre cette réparation. Il fallait remplacer le câble. Heureux hasard : vous aviez justement la pièce neuve dans votre coffre. Nous avons accepté de monter votre propre pièce et facturé 50 € TTC, soit 24 minutes de main-d'œuvre à notre tarif spécial. Nous avons donc un peu de mal à retrouver dans cette intervention le garage « trop cher » ou « escroc » décrit dans votre commentaire. Vous avez parfaitement le droit de préférer le diagnostic d'un autre garage. Vous avez également le droit de bricoler et de connaître votre véhicule. En revanche, connaître son véhicule ne transforme pas automatiquement une opinion en diagnostic mécanique, pas plus qu'écrire « spoiler » dans un avis Google ne transforme une erreur technique en vérité. Notre métier est de diagnostiquer et réparer des véhicules, et nous assumons pleinement les constats que nous avons faits sur le vôtre. Nous travaillons avec des tarifs volontairement très compétitifs et, surtout, nous préférerons toujours signaler à un client un défaut constaté plutôt que nous taire pour éviter un mauvais commentaire. Vous étiez d'ailleurs reparti satisfait de notre intervention. Nous regrettons donc que, plutôt que de revenir nous voir pour confronter simplement les diagnostics, vous ayez préféré passer directement de « je ne suis pas d'accord » à « escroc ». Les lecteurs se feront leur propre opinion. De notre côté, nous resterons sur ce que nous connaissons : la mécanique, les faits et les constats réalisés sur le véhicule.