Finocchiaro Racing

Un vrai professionnel comme on en trouve plus, passionné avant tout, toujours disponible pour des conseils même à 600 km. Une réfection de ma 915 pour un fonctionnement au petit oignons. Une restauration de carburateurs plus tard, toujours aussi content. Bravo Finnochiaro Racing.

francois Finocchiaro est un artiste passionne qui peut récupérer les situations les plus désespérées rien ne lui échappe et son diagnostic est toujours juste il a refait mon moteur de 2,2 s a l identique des compétitions d époque avec une cylindree de 2,3 en double allumage magique expert aussi en électricité et en boite de vitesse le résultat est parfait et epoustouflant l honnêteté au rendez vous on peux lui laisser carte blanche

quant on a une 911, c'est plus qu'une voiture. depuis 15 ans que je roule en Porsche j'ai "essayé" plusieurs garages spécialisé, mais c'est chez "Mr Fino" que j'ai trouvé le seul endroit ou mon auto est traitée comme une oeuvre d'art et non comme une auto de plus. alors oui, les délais de prise en charge peuvent être plus long que chez d'autres mais la confiance dans son travail et le rendu final l'emporte.

Je remercie FINOCCHIARO RACING pour la qualité de son travail après ma réfection complète moteur. Je peux que le recommander.

je connais Finocchiaro depuis plusieurs années ,c'est un pro passionné par les porsches a air qu'il connait sur le bout des doigts. dernièrement il m'a construit un moteur 3.5 turbo double allumage gros arbres a cames ,gros turbo,travail des culasses avec pose de joints type le mans et usinage conduite de graissage de la soupape d'ech. il est a l’écoute des désirs du client et de bon conseil. c'est toujours un plaisir de lui rendre visite et voir les diverses réalisations en court. manque juste une etoile a cause des délais, c'est un signe mais faut rien changer.

Finocchiaro est un pro qui connait son boulot .Il est d'excellent conseil. Il a participé à la realisation de mon moteur 2.5ST ( AAC , pompe , allumage ....). Je le recommande vivement.

François Finocchiaro a pris en charge ma réplique fidèle de RS 3.0 (sur base 911 2.4S) pour en augmenter les performances. Il a usiné les culasses et monté de très belles trompettes d'admission. Résultat: un comportement moteur libéré, avec des performances très sensiblement accrues. Le freinage aussi a été réhaussé, avec des freins de 964 et double palonnier. J'ai aussi confié mon auto pour divers entretiens plus courants. C'est un plaisir et un privilège de confier ma 911 à ce véritable passionné qui a une rare expertise du modèle et qui partage avec générosité ses connaissances. 5 étoiles sur 5, sans hasiter

Entièrement satisfait du travail réalisé sur mes papillons de 2.4s.Travail très soigné dans le moindre détail, il me les a rebagué, refait les bagues d'axe et certains papillons, réglés, bichromaté et peint les pièces.il me les a rendu comme neuf!De plus on sent bien que c'est quelqu'un de passionné et qui connait parfaitement son travail.Enfin niveau tarif et délai rien à dire.

Depuis 10 ans François veille sur la santé de mon "vieux flat" en y mettant toute sa passion ..Une vraie complicité s'est instaurée entre nous trois. MERCI POUR TOUT !

c'est un magicien ! Il a démonté le moteur de ma 2.4T et lorsqu'il l'a terminé, il était plus beau que neuf, beaucoup plus performant pour un prix raisonnable . C'est un plaisir d'aller chez monsieur FINOCCHIARO . Il y a toujours plusieurs moteurs et boites à vitesses en réparation et il prend le temps d'expliquer ce qu'il fait . J'y suis allé récemment : il y avait, alignés,6 moteurs et 4 boites 915 ( de la 356 de course à la 935 de 750 chevaux) en attente de remontage dans leur auto respective . Un pur bonheur !!!

Il y a des génies dans plusieurs domaines, François FINOCCHIARO peut se vanter d'être non seulement un "horloger" en mécanique, mais également un homme de grande qualité humaine et d'une grande discrétion. Il entretient depuis des années mes belles mécaniques teutonnes, les bichonne, les flatte, avec une qualité de travail sans égale. Tarifs contenus (il ne faut pas trop le répéter) ! propreté des interventions, explications des travaux, et toujours le sourire... et que de belles autos chez lui !! C'est presque toujours un plaisir de le revoir (je dis presque, car si on le voit, c'est que notre belle est souffrante...) MERCI MONSIEUR FINOCCHIARO

très bon travail,et très rare a ce niveau ,tenu des délais,à recommander

Pour ma part je recommande Finocchiaro racing pour avoir eu le bonheur de rencontré un professionnel passionnée qui ma renseigner très clairement avec un devis vraiment correct pour une réfection de boite 915. depuis il est le docteur attiré de ma 911sc.

François s'occupe de ma "Grenouille" depuis plus de 8 ans et vient de faire un véritable travail d'orfèvre sur mon moteur 2.2S. C'est un véritable passionné par son métier qui privilégie le conseil. Je le recommande vivement.

Je fais confiance à François Finocchiaro depuis plusieurs années et il soigne ma Carrera 3.2 aux petits oignons. Elle marche comme un avion de chasse, la facture est toujours contenue et les conseils avisés. Je ne suis pas prêt de changer de docteur !

Lorsque vous confiez votre véhicule pour des travaux d 'un montant de plusieurs milliers d' euro, vous attendez d'un professionnel disponibilité et écoute ,ce que je n ´ai pas obtenu chez Mr FINOCCHIARO. De ce fait, je suis venu rechercher mon auto les jours suivants,avant la fin des travaux demandés. Je n'ai pas trouvé " L ´EXCELLENCE " dans le dialogue !

Finocchiro « cultive l’excellence dans le charlatanisme » En arrivant chez Finocchiaro, vous serez surpris par son coté rigoureux, élogieux de son travail, sur de soi, il va vous noyer de thermes technique, de paroles savantes, et vous serez sous le charme du personnage. Jusque-là, tout va bien, c’est après que cela se gâte…..et j’en ai fait les fais …, je lui ai confié mon moteur pour une restauration totale……….. et le moteur a cassé après une heure de mise en route, en voilà les raisons ; Circlips cassé posé sur le plateau sonde -Injecteurs grippés (démontés 2 fois une pour les dégripper et une pour les remplacer) -Goujons d’échappement arrachés (x2) je devrais dire tige filetée!!!! si Porsche utilise des goujons spéciaux ce n’est pas pour rien, ils ont tous été remplacés -Grosse épaisseur de loctite 574 sur le pourtour du carter -2 axes de culbuteurs fissurés - suite au sablage, 10 cl de Sable dans la bâche du turbo (imaginez les dégâts !!) -1 vis du méca d’embrayage en indice 6.8 alors qu’il faut du 8.8 -Radiateur d’huile plein de limaille et de morceaux tendres -Bielles mal allégées -Poumon air additionnel pourri -Transmetteur de pression huile HS -Butée d’embrayage centrifuge sa graisse -Filtre à air facturé mais jamais livré.. .. etc.. etc .. etc …. Bref, en plus des 17000€ qu’il m’a demandés, …..cela m’a couté 12000€, chez un vrai professionnel. En récupérant votre moteur, assurez-vous que celui-ci fonctionne bien avant de le payer (et bien entendu, sur facture), refuser de prendre en cas de doute. C’est un professionnel… !, il se doit à un résultat, P. Coyote

Cet homme est très doué au niveau mécanique,mais de gros défauts viennent noircir le tableau!!!! Il est incapable de se remettre en question et n'avouera ou reconnaitra jamais ses tords !!! Mon meilleurs ami en a fait les frais. Des pièces du moteur ont été sablé et mal nettoyé , résultat le moteur à fonctionné moins d'une heure !!! et aucun geste de la part de ce soit disant PROFESSIONNEL !!!!! ATTENTION AU SERVICE APRES VENTE !!!