Breizh Motorsport

BMW 320D de 2007 avec plus de 230000 km au compteur. Amenée le 28.01.26. au matin à ce garage après un "sifflement" redondant au démarrage et persistant lorsque le moteur tourne, "Breizh Motorsport" (ce jour là, le Responsable lui-même), a accepté de diagnostiquer immédiatement la Source du Problème. Ce qui a été fait très rapidement suivies d'explications très claires pour un néophyte comme moi. Problème de taille car il s'agissait de la Poulie Damper (Poulie de Vilebrequin) a changer rapidement au risque d'être confronté à de Plus Sérieux Problèmes dans un "Avenir" très... très proche... Contrainte majeure me concernant, je devais reprendre la route dès le 31.01.26. (4h30 à 5h de trajet)... Pour ma part, Leur Réactivité a été des plus Exemplaires... Commande de la Pièce faite en "direct" auprès des possibles "fournisseurs" les plus proches... Intervention sur mon véhicule le jour-même... Appel en fin d'après-midi (vers les 17h), pour me confirmer que la réparation avait été effectuée et que ma voiture était fin Prête. Conclusion : - Diagnostic Éclair et Efficace - Intervention Immédiate - Réparation Fiable Un Grand Merci pour Votre Professionnalisme.🌟🌟🌟🌟🌟

J’ai fini par apporter ma BMW chez breizhmotorsport suite a l’absence total de retour de mon concessionnaire BMW au sujet de la vidange de boite zf. L’opération a été menée avec excellence. Je recommande vivement ce garage si vous souhaitez un spécialiste BMW compétent disponible et reactif.

Prise de contact simple et efficace, délai respecté, tarif très raisonnable. Locaux accueillant, atelier propre, cela met en confiance des l’arrivée. À conseiller ! Merci.

J’ai enfin trouvé mon garage automobile pour faire mes entretiens, et réparations de ma bmw. Les secrétaires (2 femmes) vraiment sympas vous accueillent chaleureusement, le gérant est à l’ecoute du client, il explique avec des mots simples et adaptés aux clients ce qui concerne votre automobile. Tout le monde cherche un bon garage, mais lorsque vous aurez envoyé votre voiture pour la première fois à BREIZH MOTORSPORT, vous vous demanderez comme moi pourquoi vous n’avez pas été chez eux plus tôt.

Après deux véhicules envoyé pour des reprogrammations très satisfaisante, j’ai cette fois ci déposé mon utilitaire pour une recherche de panne et réparation. La date de passage en atelier annoncée lors de la prise de rendez vous a été respectée; véhicule déposé le mercredi soir, diagnostic et devis reçu le jeudi à 11h et récupération du véhicule ce même jeudi en fin de journée, réparation faite ! Très bon travail, bonne communication, bonne efficacité et très réactif ! Bravo à l’équipe et merci à vous.

Garage qui a peut-être les compétences pour s'occuper des bmw et autres beaux bolides présents sur le parc mais qui n'a pas su résoudre tout seul le remplacement des capteurs défectueux sur le toit ouvrant de mon VW California. Suite à la réponse du propriétaire et afin d'être clair pour tout le monde : Véhicule déposé le 23/07. Appel le lendemain pour annoncer qu'un flexible d'huile a explosé, 850€ à prévoir pour le remplacer. Pas trop le choix, on valide. Rappel le 04/08 pour dire que "le toit fonctionne mais que le défaut reste affiché". Je me déplace, en effet le toit monte et descend mais ne détecte pas les fins de courses. J'évoque un problème sur les capteurs. Votre salarié appelle alors devant moi un ancien collègue parti chez Volkswagen qui l'a guidé par téléphone pour la réparation !?! Sans résultat, vous évoquez alors le compas arrière gauche qui est voilé. N'ayant jamais remarqué cela (ce n'était pas flagrant non plus), je retrouve une photo toit ouvert en 2020 pour prouver que le toit fonctionnait malgré ce défaut (PJ). On constate ensemble qu'il ouvre à fond et ferme correctement malgré ce compas mais que la pompe hydraulique continue de tourner à vide anormalement. On me propose de payer et de récupérer le véhicule car "désormais le toit monte et descend alors que ce n'était pas le cas lorsque je l'avais déposé" !!!! Je refuse. Evoquant que le problème viendrait peut-être aussi d’un vérin, fin août je vous demande de prendre rdv chez Volkswagen, la DIV à Vannes, pour un avis professionnel. Je récupère le véhicule et me rend compte qu’une lumière du plafonnier reste allumée. Demi-tour, le raccordement du pare soleil et du micro avaient été inversés au remontage ! RdV à la DIV le 03/09 où le réceptionnaire refuse de prendre en charge le van car "il en avait assez de récupérer des véhicules mal réparés par des garagistes qui n'ont pas les compétences nécessaires". Il précise que même chez eux, tout le monde n'était pas habilité pour ces travaux car cela supposait des formations spécifiques, que le remontage était délicat, qu'il fallait soigner les rebouchages pour éviter les infiltrations et que c'est pour cette raison qu’ils ne changent pas tout le faisceau mais seulement les capteurs… Je vous rappelle votre obligation de résultat, vous arrivez non sans mal à prendre rdv pour le diag le 17/09. 10 jours plus tard, on me dit attendre le diag et le devis mais que la DIV mentionne le compas voilé "et d'autres petites choses". Je repasse à la DIV pour avoir leur version : oui le compas est voilé mais surtout les capteurs sont montés à l'envers !!! Votre version alors : "le toit ne fonctionne pas du tout lorsque les capteurs sont dans l'autre sens, les capteurs sont bien installés et le problème vient uniquement du compas". Le toit monte et descend avec des capteurs montés à l'envers mais ne fonctionne pas du tout lorsqu’ils sont à l'endroit ! et la marmotte, elle met le chocolat dans le papier d'alu… Devis de la DIV : diag à 260€, compas à 600€ et 2000€ pour remplacer le faisceau et les capteurs. Vous récupérez le véhicule pour remplacer le compas (à contre cœur mais faut bien faire avancer le problème). Le 16/10, enfin, "tout fonctionne parfaitement grâce au remplacement de la charnière de toit". Je demande alors s'il a fallu modifier les capteurs, réponse : "le remplacement de la charnière a solutionné la panne et supprimé l'erreur". Si ce n’est pas de la langue de bois ça! Je vais chercher le véhicule le 20/10, demande à voir les capteurs et sans surprise (photos à l'appui), ils sont désormais dans le bon sens. Comme par hasard ! Pas d'explications concrètes sur les capteurs, on me répond que le principal c'est que ça fonctionne. Je vous demande de prendre en charge le diagnostic de la DIV. Niet, le ton monte. Je négocie la moitié du diag. Résultat : un van bloqué pendant 3 mois cet été, 5 allers-retours à 2 voitures jusqu'à Péaule, une facture à 3150€ au lieu de 1535€ initialement et c'est moi qui ne vous dit pas la vérité, qui vous fait perdre du temps et qui vous importune !!!! Mais bien sûr...

C'est la deuxième fois que j'envoie un véhicule chez Breizh Motorsport, je suis très satisfait de leur travail et le coût des réparations. Ils m'ont fait un miracle à 500€ sur un afficheur centrale de Ford Focus en l'envoyant en réparation alors que Ford Vannes, c'est incapable, voulais m'en poser un neuf pour 1400€! Et dernièrement, ils m'ont solutionné un problème d'injection sur mon véhicule utilitaire, un Fiat Scudo. Comme quoi, pas besoin d'avoir une grosse allemande pour être bien reçu Breizh Motorsport!

Entretien sur mon X5 effectué ce jour, contact avec l'équipe au top, super sympa, le jeune a l'accueil et très sympa 😉. Les mécanos de bons conseils. J'y reviendrais pour sûre. Restez comme ça Breizh Motorsport !!